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       據新華社消息，2月23日，中央財經委員會第四次會議召開。會議研究大規模設備更新和消費品以舊換新問題，研究有效降低全社會物流成本問題。

       會議強調，加快產品更新換代是推動高質量發展的重要舉措，要鼓勵引導新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新。物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。

　　記者注意到，2月26日，受該利好消息的影響，家電板塊與汽車板塊漲幅居前。

　　從歷史上看，每年財經委會議召開次數不定，但年內首次會議通常放在兩會之后召開，今年則提前到了春節之后、兩會之前，在業界看來，這凸顯出中央對相關議題的高度重視。

　　受訪業界專家認為，大規模設備更新和消費品以舊換新，以投資和消費拉動經濟增長，帶動終端需求提升；而物流是社會經濟運行的潤滑劑，社會物流成本是衡量一個國家經濟運行效率的重要指標之一，此次會議強調降低物流成本具有重要意義；并預計這些相關政策有望加快落地。

       會議指出，要推動各類生產設備、服務設備更新和技術改造，鼓勵汽車、家電等傳統消費品以舊換新，推動耐用消費品以舊換新。推動大規模回收循環利用，加強“換新+回收”物流體系和新模式發展。對消費品以舊換新，要堅持中央財政和地方政府聯動，統籌支持全鏈條各環節，更多惠及消費者。

        民生銀行研究院宏觀研究中心主任王靜文對記者表示：“設備購置是固定資產投資的重要內容，其占總投資比重約為18%。通過支持設備更新改造，既有利于擴大固定資產投資，也能推動經濟提質升級，促進工業經濟高質量發展。”

　　中航證券首席經濟學家董忠云也對記者表示：“大規模設備更新能夠直接帶動投資的增長。企業需要進行大量資本投入來購買新技術、新設備，這會推動固定資產投資規模的增加。”

       董忠云還指出，政策鼓勵有助于消費者更換老舊產品、提升購買新產品的意愿，特別是家電、汽車等耐用消費品的購買，能夠對社會整體消費規模形成明顯的帶動效應。

       據官方統計，此前2010年汽車及家電兩項補貼政策共拉動消費1700多億元，約占2010年社零的1%。

       商務部將2024年定為“消費促進年”。商務部部長王文濤1月26日在國新辦舉行的新聞發布會上表示，推動汽車、家電等以舊換新是2024年促消費的一個重點。我國汽車和家電市場已從單純的“增量時代”進入到“增量和存量并重時代”。2023年，汽車保有量約3.4億輛，冰箱、洗衣機、空調等主要品類家電保有量超過30億臺，一些家電使用了十多年、二十年，更新換代的需求和潛力很大。

       相關報告還顯示，中國二手閑置物品交易規模在過去不到十年間快速提升，在2015年只有約3000億元的規模，到2019年已經達到9646億元，并在2020年以12540億元的數據正式突破萬億元大關。而根據數據預計，到2025年，國內的二手經濟將達到近3萬億元的市場規模。

        在市場規模方面，董忠云告訴記者：“在科技進步日新月異帶來設備與產品的更新換代速度加快，以及節能環保、循環經濟的理念不斷深入普及的背景下，以舊換新的市場規模潛力巨大。政策面通過以舊換新的激勵措施，有望激活存量市場，釋放消費者對于更加節能、環保和性能更加優質的產品的需求，持續擴大市場規模。”